【制動電阻案例】制動電阻和制動單元在精整系統中的應用(下)

      (3)變頻器通信控制參數的設置。變頻器參數設置的基本過程如下：變頻器送電后，首先將參數恢復為工廠設置，然后進行CBP板的配置，選擇P060=5進行系統設置，最后進行控制字和狀態字的連接設置，將矢量控制開關量和矢量控制連接量與PLC中定義的參數值和控制字連接。制動電阻與制動單元系統的主要連接參數如附表所示。

      (4)由于翻板機、輥道等設備需要比較準確的定位，并且生產節奏較快，因此每臺傳動變頻器都有外置的制動單元和制動電阻。制動單元通過中間回路連接到變頻器上，當中間回路電壓達到預定值時，制動單元自動接通，接通時將制動電阻接入變頻器的直流回路，對電機的再生電能進行快速消耗（轉化為熱量耗散于環境空氣中），以維持直流回路的電壓在容許值以內。與制動有關的參數：P462為從靜止加速到參考頻率的時間;P463為加速時間的單位;P464為從參考頻率減速到靜置的時間;P465為減速時間的單位。根據工藝要求的不同，每臺變頻器設置不同的加減速時間。

      四、電磁干擾問題
      安裝PROFIBUS—DP的標準方法是：有接地基準電位，即必須把所有模塊機架和負載電流回路與公共的基準電位(地)相連接，從而確保由于不合理的PROFIBUS—DP電纜敷設或設備安裝不當而產生的干擾電流能被盡快分流掉。采用這種安裝方法時，將各個部件的接地(S7—300、ET200、SIMOVERTMASTERDRIVERS)連接到控制柜的公共接地點。在這種方式下，總線插頭連接器將PR0F1BUS—DP電纜的屏蔽與網絡中所有的總線站相連接，干擾電流通過連接的地線分流掉，從而防止了由干擾引起的故障。  　　
 
      由于傳動系統需要較大的電功率，因此動力電纜常常輸送高電壓和電流。如果這種電纜長距離與PROFIBUS—DP電纜并行敷設，則會在PROFIBUS—DP電纜上產生電容性和電感性干擾，從而擾動網絡中的數據通信。為避免這種干擾，在敷設PROFIBUS—DP電纜時，要確保PROFIBUS—DP電纜與其他電線電纜之間的距離。在施工中，盡可能地把電力電纜和PROFIBUS電纜分別敷設在相互隔離的電纜橋架上。    
 
      該系統投入使用后，取得了較好的效果：  　　
      A、系統運行穩定可靠，維護檢修工作量較少。  　　
      B、可方便地與二級系統聯網，為全線自動化奠定基礎。  　　
      C、保證了產品質量，取得了較好的經濟效益。  　　
      D、變頻傳動系統響應速度快，定位準確可靠。
 
      本文由常州博邦電氣http://m.bbdcb.com/原創，如需轉載請注明出處！