【電抗器常識】探討電抗器自身的噪聲(下) 一般35G165(Z11)硅鋼片飽和磁通為1．8T，國產DQ1 51m3 5、DQ1 26G一35硅鋼片飽和磁通分別為1．77T、1．88T。因此在選擇這三種硅鋼片設計電抗器時，選取的磁密都應在1．2～1．5T之間 否則電氣化鐵道安裝的電抗器，如果制造工藝水平不高以及受到其它因素影響，噪聲可達到90dB以上。
采用高導磁硅鋼片可降低電抗器(串聯電抗器)的噪聲。近幾年，我國新研制的高導磁硅鋼片DQ126G一3 5，提高了結晶方位的完整度，同時也改進了絕緣薄膜，提高了硅鋼片的抗張力，從而也改善了磁滯伸縮的大小和靈敏度，這種硅鋼片能降低5～8個分貝的噪聲。改進鐵心的加工工藝及鐵心組裝后的處理工藝也能有效地降低噪聲。硅錒片退火處理與噪聲間的關系顯然不太明顯，但是對寬度比較窄的硅鋼片進行退火處理是有效的，不過在退火時要特別注意硅鋼片的平整度。鐵心在組裝后要采用適當的緊固間隔，間隔不能太大，要有足夠的夾緊壓力，緊固后的鐵心還不能過緊，以使其不承受彎曲應力。
為了降低噪聲，帶有氣隙的電抗器(進線電抗器)往往在鐵心上浸漬或涂刷上牯度大的(23～28秒J絕緣膠或環氧樹脂等進行固化處理。與此同時，將心柱氣隙壓縮后緊固，使鐵心成為一個整體，這樣可不同程度地降低噪聲。確定無共振現象的鐵心尺寸也是降低電抗器噪聲的一個重要因素。由于電抗器本身有自然振動頻率， 當此頻率與氣隙中的脈動頻率的偶數倍一致時，將會引起共振，這時很可能將某些結構件振裂。一般來說，中等容量的電抗器(20~40MVA)，其固有振動頻率比勵磁頻率高得多。但是對于高壓大容量(100MVA以上)的電抗器，如果設計時對結構不注意， 其固有頻率就會接近勵磁頻率 因此，選取箭避開共振現象的鐵心尺寸十分重要。對于電抗器，可用下式表達固有振動頻率與某些量的關系：
鐵心油浸電抗器，在振動時變壓器油具有阻尼作用，使其固有振動頻率下降。設計合理的電抗器 其振幅小于0．01mm， 噪聲不大于80dB。
為了防止鐵心振動向油箱進行固體傳播，常常在鐵心與油箱之間安裝上耐油防震橡膠墊或金屬彈簧等彈性材料，這種方法對于降低噪聲也能奏效 但是，振動能量的傳播有固體傳播和液體傳播之分，傳播的能量各占一半，因此，隔斷固體傳播得到的噪聲量通常只有3～5個分貝。
正確設計油箱結構同樣會降低噪聲。為了控制油箱振動的振幅以降低噪聲，通常增加箱壁的厚度，為此規定700kvar以上的電抗器的油箱箱壁厚度應不小于6ram。在油箱外部合理的位置焊裝加強鐵等也是控制油箱振動的一種方法。基于對經濟效益及產品的制造成本的考慮，往往采用避開共振的結構尺寸。
綜上所述，如果合理采用這些方法，電抗器的噪聲指標至少可降低10dB。就電抗器的噪聲而言，如果使其噪聲指標能保證在55dB以下，唯一的途徑是改進電抗器的現行結構，用串聯電抗器代替進線電抗器。這樣可以節省大量的硅鋼片及金屆材料。如果絕緣材料選用臺理、適當，在某種意義上說還可節約制造成本，這是電抗器制造廠未來的發展方向。 |
